«El sector del motor viurà canvis molt importants»

Els atributs més destacats d’Honda són la tecnologia i l’esportivitat. A Honda el desenvolupament del producte es basa en l’enginyeria, que després es tradueix en qualitat. Així ens ho explica Marc Serruya, president d’Honda Motor Europe Espanya i Portugal, la trajectòria professional del qual es troba vinculada a la marca des del 1990.

Marc Serruya (MIM 88), president d’Honda Motor Europe Espanya i Portugal

Quins són els valors de la marca que aprecien més els clients?

Honda està posicionada com una de les marques més fiables del mercat segons diversos estudis de l’OCU. Innovar de manera contínua suposa assumir el compromís d’oferir cada vegada productes millors. D’altra banda, l’ADN esportiu de la marca es transmet en cada un dels nostres productes. La competició de motor al nivell més alt ha estat gairebé una obsessió per a Honda des de la seva fundació, i encara avui en dia som l’única marca que competeix tant a Fórmula 1 com a Moto GP. Els nostres clients sempre destaquen el plaer d’una conducció esportiva i, a la vegada, segura dels automòbils i motocicletes Honda.

Com es trasllada l’esperit japonès al mercat espanyol? I quins elements diferencials concedeixen a l’empresa el seu origen japonès?

Honda és una de les grans corporacions mundials i, per tant, està oberta a les diferents cultures empresarials dels països en què actua. Això no impedeix que Honda tingui valors propis de la cultura empresarial japonesa, com la millora contínua o el valor del treball en equip. També és rellevant el respecte a la persona i a l’experiència de directius, enginyers i treballadors, que permet un flux de coneixement molt important per orientar la innovació cap a la millora.
També vull puntualitzar que Honda al Japó és coneguda com una de les empreses més disruptives i que més arrisquen pel que fa a innovació i, en molts casos, fins i tot amb productes que s’avancen al seu temps.

Des del 1972 Honda desenvolupa tecnologies més eficients i menys contaminants amb l’objectiu de crear cotxes cada vegada més nets. Què implica la filosofia Earth Dreams Technology?

Per a Honda el desenvolupament tecnològic dels nostres vehicles i el plaer que transmeten en la seva conducció no tenen sentit si no s’aconsegueixen motors més nets i eficients. Aquesta és filosofia de la nostra generació de motors i transmissions desenvolupats per Honda, que ens permet avançar cap a una mobilitat sostenible a través de la innovació.
Una bona prova d’això és el superesportiu Honda NSX. Té un motor V6 3.5 amb doble turbo que forma part del sistema SH-AWD (Sport Hybrid-All Wheel Drive), amb un canvi de doble embragatge, nou marxes i un motor elèctric situat entre el motor de propulsió i la transmissió. També disposa d’uns altres dos motors elèctrics frontals i arriba a una potència de 580 CV, fet que permet accelerar de zero a cent en a penes tres segons i arribar a una velocitat màxima de 307 km/h. Aquest vehicle amoïna els fabricants de grans esportius.

Honda no és només el productor mundial més gran de motors, també és l’empresa més involucrada en totes les formes d’esport de motor a escala mundial. Què cal esperar d’Honda quant a competició aquest 2016? I en Fórmula 1?

Honda és l’empresa del món del motor més premiada en les diverses disciplines esportives en què participa. Esperem continuar ampliant el nostre palmarès el 2016.
Respecte a la F1, estic convençut que hem treballat molt dur per reduir la distància amb els equips que estan al capdavant i el 2016 es podrà començar a veure el potencial real de l’aliança entre McLaren i Honda. S’ha de tenir molt present que els motors que estan al capdavant de la F1 avui porten més de quatre anys de desenvolupament. Nosaltres vam començar la nostra segona temporada en aquesta nova etapa.

Honda va començar la seva activitat a Espanya l’any 1986, amb l’adquisició de la mítica empresa espanyola de motocicletes Montesa, i vostè es va incorporar a la companyia el 1990. El seu creixement professional ha estat paral·lel al de la companyia. Quines han sigut les claus de l’èxit en tots dos casos?

Crec que tots dos camins estan estretament lligats. La perseverança i l’esforç per superar adversitats, com en aquests últims anys de la crisi, han estat fonamentals. També ha estat clau la confiança en mi de la direcció europea i mundial d’Honda, que m’ha proporcionat un marc d’acció important a mitjà o llarg termini, de manera que s’ha evitat que les urgències a curt termini desviïn l’atenció del més important. Una altra de les claus de l’èxit ha estat disposar d’un bon equip de professionals, flexible i molt ben preparat.

Quina és la principal força de la xarxa concessionària Honda al mercat espanyol i els seus principals reptes?

Disposem d’una xarxa de postvenda altament qualificada, amb un equip de persones molt competitiu i orientat al servei. La postvenda per a Honda és molt important, ja que està estretament lligada a l’experiència que l’usuari té amb la marca. En aquest sentit ens sentim molt orgullosos perquè el nivell de satisfacció és molt alt, i Honda és un referent al mercat espanyol.

Quin és l’objectiu del 2016? Creu que el mercat nacional tindrà un creixement sostingut en el futur?

L’any 2015 es va aconseguir superar la barrera del milió d’unitats venudes. En bona part és el resultat d’una millora en el consum i el manteniment de les ajudes, que a més són molt positives perquè rejoveneixen el parc de cotxes i milloren la seguretat i les emissions.
A Honda aquest 2016 esperem seguir creixent tant en el mercat espanyol com en l’europeu. El llançament a finals del 2015 del SUV compacte HR-V i del nou Jazz –que a més segons els tests d’EURO NCAP estan entre els vehicles més segurs del mercat en tots els seus àmbits– donarà els seus fruits el 2016.

Com defineix el seu estil de direcció? Quines qualitats valora més en el seu equip?

Aposto per la col·laboració des de totes les àrees de l’empresa, i per això és important que la informació flueixi entre els directius i treballadors de la companyia. També m’agrada l’ordre i l’organització, ja que faciliten la planificació i la presa de decisions, sense que aquestes dues característiques suposin un límit en l’actuació de les persones.
M’agrada envoltar-me de professionals proactius i que treballin de manera independent, però amb la capacitat de col·laborar i que entenguin que l’empresa és un equip i que els objectius són comuns. Prefereixo els professionals que aposten per projectes i idees noves, una característica molt lligada a la filosofia d’Honda i del seu lema «The Power of Dreams». M’agrada que els meus col·laboradors siguin directes i honestos.

Quins records té del seu pas per ESADE i com ha influenciat en la seva trajectòria professional?

Per a mi va ser una experiència molt positiva, i puc dir que hi ha un abans i un després des del meu pas per ESADE. El valor d’una formació de qualitat i transversal com la que vaig rebre a ESADE s’aprecia a mesura que avances en la teva trajectòria professional, al potenciar les meves habilitats i dotar-me de recursos que m’han servit a l’hora de prendre decisions importants en la meva etapa professional.

Què recomanaria als alumni que vulguin desenvolupar la seva activitat professional en el sector automobilístic?

D’entrada tenen un avantatge: una formació especialitzada que destaca per la seva excel·lència. El sector del motor és un dels més rellevants i actius, i en els pròxims anys viurà canvis molt importants, vinculats a altres sectors emergents com el de les tecnologies de la informació. Estic convençut que crearà espais i oportunitats noves per treballar i emprendre. Com a detall, l’automòbil ha estat el gran protagonista de l’última edició del CES a Las Vegas.

Per tots aquests motius serà important disposar de professionals multidisciplinaris, imaginatius i inquiets, amb bona predisposició a la mobilitat. En els propers anys el sector anirà mutant d’empreses que desenvolupen i comercialitzen productes a empreses de serveis, s’aplicaran noves fórmules per atraure clients, per la qual cosa necessitarem professionals capaços d’acceptar aquest repte i de moure’s en entorns canviants.