Nou Volkswagen Arteon, la intel·ligència mai no havia estat tan sexy

Al mercat hi ha berlines clàssiques i també esportius. Uns ofereixen un gran espai i un alt nivell de confort, i els altres un disseny vistós i dinamisme pur. Volkswagen llança al mercat un model que enllaça aquests dos mons automobilístics: l’Arteon.

L’Arteon és un cupè esportiu amb un disseny avantguardista que ofereix un ampli espai i assistents de conducció d’una nova generació, sempre connectat i impulsat per un motor eficient i potent, vistosament actiu i, tanmateix, confortable com una berlina de gamma alta.
Klaus Bischoff, responsable de disseny de Volkswagen, descriu encertadament el caràcter del nou model de cinc portes: «L’Arteon enllaça els elements de disseny dels esportius clàssics amb l’elegància i l’oferta generosa d’espai dels fastback. Un business class gran turisme avantguardista que toca tant el cor com la raó»; un automòbil que fascina dia rere dia tant en l’àmbit professional com en el personal.

Desperta totes les mirades

Un dels elements de disseny més importants de l’Arteon, amb unes proporcions especialment dinàmiques, és el nou frontal. Les seves característiques són un capó que s’allarga cap endavant per sobre de les dues aletes i una graella que ocupa tot l’ample de l’automòbil. Els fars, el llum de conducció diürna i els intermitents led es fonen amb la barra transversal cromada de la graella i el capó. D’aquesta manera, sorgeix un disseny frontal digne dels esportius de gamma alta. Alguns dels elements de disseny similars als dels esportius són les espatlles fascinants i vigoroses de la saga, uns alerons musculosos i uns passos de roda concisos, que incorporen llandes d’aliatge lleuger de fins a 20 polzades. L’Arteon és una nova alternativa per a tots aquells conductors que, en lloc d’una berlina clàssica, prefereixen un cupè esportiu de cinc portes amb un disseny expressiu, tecnologies progressives, una excel·lent versatilitat i un alt nivell de confort.

El precursor de la conducció autònoma

Els innovadors assistents de conducció i els sistemes de confort de l’Arteon formen part del seu concepte avantguardista global, com demostren tres de les noves tecnologies. El control de creuer adaptatiu (ACC) de l’última generació també considera ara altres paràmetres, com els límits de velocitat, les corbes, les rotondes i els desviaments, tot adaptant la velocitat automàticament (dins dels límits del sistema i les aprovacions de cada país). El nou llum de corba dinàmic proactiu detecta un revolt imminent, basant-se en les dades del GPS i de la ruta del sistema de navegació, i l’il·lumina abans que el conductor l’agafi. Per a una situació d’emergència, també s’inclou la segona generació de l’assistent per a emergències Emergency Assist, que augmenta el nivell de seguretat. En cas que el conductor no pogués prendre el volant per problemes de salut, l’assistent no només frenaria l’automòbil, dins dels límits del sistema, sinó que el guiaria (sempre que la situació del trànsit ho permeti) cap al carril situat més a la dreta. Assistents que el converteixen en un cotxe “intel·ligent” capaç d’arribar a oferir un nivell de conducció semi-autònoma.

Una potència a l’alçada del seu disseny

El nou Volkswagen Arteon arrenca amb tres motors turbo d’injecció directa: un potent TSI de 280 CV (benzina) i dos TDI (dièsel) de 150 CV i 240 CV. Posteriorment, completaran la gamma tres motors més: el nou 1.5 TSI Evo de 150 CV, amb gestió activa de cilindres, així com un TSI i un TDI de 190 CV.
Tots els motors poden combinar-se amb un canvi de doble embragatge (DSG), excepte el TSI de 110 kW, que només comptarà amb canvi manual. El DSG s’ofereix de sèrie per al TSI a partir de 140 kW.