«El sector del motor vivirá cambios muy importantes»

Los atributos más destacados de Honda son la tecnología y la deportividad. En Honda el desarrollo de producto se basa en la ingeniería, que luego se traduce en calidad. Así nos los explica Marc Serruya, presidente de Honda Motor Europe España y Portugal, cuya trayectoria profesional se encuentra vinculada a la marca desde 1990.

Marc Serruya (MIM 88), presidente de Honda Motor Europe España y Portugal

¿Cuáles son los valores de la marca que aprecian más los clientes?

Honda está posicionada como una de las marcas más fiables del mercado según varios estudios de la OCU. Innovar de forma continua supone asumir el compromiso de ofrecer cada vez productos mejores.Por otra parte, el ADN deportivo de la marca se transmite en cada uno de nuestros productos. La competición de motor al más alto nivel ha sido casi una obsesión para Honda desde su fundación, y todavía a día de hoy somos la única marca que compite tanto en Fórmula 1 como en Moto GP. Y nuestros clientes siempre destacan el placer de una conducción deportiva y, a la vez, segura de los automóviles y motocicletas Honda.

¿Cómo se traslada el espíritu japonés al mercado español? ¿Y qué elementos diferenciales confieren a la empresa su origen japonés?

Honda es una de las grandes corporaciones mundiales y, por tanto, está abierta a las diferentes culturas empresariales de los países en los que opera. Esto no impide que Honda tenga valores propios de la cultura empresarial japonesa, como la mejora continua o el valor del trabajo en equipo. Es relevante también el respeto al individuo y a la experiencia de directivos, ingenieros y trabajadores, que permite un flujo de conocimiento muy importante para orientar la innovación hacia la mejora.
También quiero puntualizar que Honda, en Japón, es conocida como una de las empresas más disruptivas y que más arriesgan innovando y, en numerosas ocasiones, incluso con productos que se adelantan a su tiempo.

Desde 1972 Honda desarrolla tecnologías más eficientes y menos contaminantes con el objetivo de crear coches cada vez más limpios. ¿Qué implica la filosofía Earth Dreams Technology?

Para Honda el desarrollo tecnológico de nuestros vehículos y el placer que transmiten en su conducción no tienen sentido si no se consiguen con motores más limpios y eficientes. Esta es la filosofía de la nueva generación de motores y transmisiones desarrollados por Honda, que nos permite avanzar hacia una movilidad sostenible a través de la innovación.
Una buena prueba de ello es el superdeportivo Honda NSX. Tiene un motor V6 3.5 con doble turbo que forma parte del sistema SH-AWD (Sport Hybrid-All Wheel Drive), con un cambio de doble embrague y nueve marchas y un motor eléctrico situado entre el motor de propulsión y la transmisión. También dispone de otros dos motores eléctricos frontales y alcanza una potencia de 580 CV, lo que permite acelerar de cero a cien en apenas tres segundos y alcanzar una velocidad máxima de 307 km/h. Este vehículo quita el sueño a los fabricantes de grandes deportivos.

Honda no es solo el mayor productor mundial de motores, también es la empresa más involucrada en todas las formas de deportes de motor a escala mundial. ¿Qué cabe esperar de Honda en cuanto a competición este 2016? ¿Y en Fórmula 1?

Honda es la empresa del mundo del motor más laureada en las distintas disciplinas deportivas en las que participa. Esperamos continuar ampliando nuestro palmarés en 2016.
Respecto a la F1, estoy convencido de que hemos trabajado muy duro para reducir la distancia con los equipos de cabeza y en 2016 se podrá empezar a ver el verdadero potencial de la alianza entre McLaren y Honda. Hay que tener muy presente que los motores que están en cabeza de la F1 hoy llevan más de cuatro años de desarrollo. Nosotros vamos a empezar nuestra segunda temporada en esta nueva etapa.

Honda inició su actividad en España en el año 1986, con la adquisición de la mítica firma española de motocicletas Montesa, y usted se incorporó a la compañía en 1990. Su crecimiento profesional ha sido paralelo al de la compañía. ¿Cuáles han sido las claves del éxito en ambos casos?

Creo que ambos caminos van íntimamente ligados. El tesón y el esfuerzo para superar adversidades, como estos últimos años de crisis, han sido fundamentales. También ha sido clave la confianza de la dirección europea y mundial de Honda conmigo, que me ha otorgado un importante marco de acción a medio y largo plazo, evitando que las urgencias cortoplacistas desvíen la atención de lo más importante. Otra de las claves del éxito ha sido disponer de un buen equipo de profesionales, flexible y muy bien preparado.

¿Cuál es la principal fuerza de la red concesionaria Honda en el mercado español y sus principales retos?

Disponemos de una red de posventa altamente cualificada, con un equipo humano muy competitivo y orientado al servicio. La posventa para Honda es muy importante, ya que está íntimamente ligada a la experiencia que el usuario tiene con la marca. En este sentido nos sentimos muy orgullosos porque el nivel de satisfacción es muy alto, y Honda es un referente en el mercado español.

¿Cuál es el objetivo para 2016? ¿Cree que el mercado nacional tendrá un crecimiento sostenido en el futuro?

En el año 2015 se consiguió superar la barrera del millón de unidades vendidas. En buena parte es resultado de una mejora en el consumo y del mantenimiento de las ayudas, que además son muy positivas al rejuvenecer el parque de coches y mejorar la seguridad y las emisiones.
En Honda en 2016 esperamos seguir creciendo tanto en el mercado español como en el europeo. El lanzamiento a finales de 2015 del SUV compacto HR-V y del nuevo Jazz –que además según los test de EURO NCAP están entre los vehículos más seguros del mercado en todos sus ámbitos– dará sus frutos en 2016.

¿Cómo define su estilo de dirección? ¿Qué cualidades valora más en su equipo?

Apuesto por la colaboración desde todas las áreas de la empresa, y para ello es importante que la información fluya entre los directivos y trabajadores de la compañía. También me gusta el orden y la organización, ya que facilitan la planificación y la toma de decisiones, sin que estas dos características supongan un límite a la actuación de las personas.
Me gusta rodearme de profesionales proactivos y que trabajen de forma independiente, pero con la capacidad de colaborar entendiendo que la empresa es un equipo y que los objetivos son comunes. Prefiero a los profesionales que apuestan por proyectos e ideas nuevas, una característica muy ligada a la filosofía de Honda y de su lema «The Power of Dreams». Me gusta que mis colaboradores sean directos y honestos.

¿Qué recuerdos tiene de tu paso por ESADE y cómo ha influido en su trayectoria profesional?

Para mí fue una experiencia muy positiva, y puedo decir que hay un antes y un después desde mi paso por ESADE. El valor de una formación de calidad y transversal como la que recibí en ESADE se aprecia a medida que avanzas en tu trayectoria profesional, al potenciar mis habilidades y dotarme de recursos que me han servido a la hora de tomar importantes decisiones en mi singladura profesional.

¿Qué recomendaría a los alumni que quieran desarrollar su actividad profesional en el sector automovilístico?

De entrada tienen una ventaja: una formación especializada que destaca por su excelencia. El sector del motor es uno de los más relevantes y activos, y en los próximos años vivirá cambios muy importantes,vinculados a otros sectores emergentes como el de las tecnologías de la información. Estoy convencido de que creará espacios y oportunidades nuevas para trabajar y emprender. Como detalle, el automóvil ha sido el gran protagonista de la última edición del CES en Las Vegas.

Por todo ello será importante disponer de profesionales multidisciplinares, imaginativos e inquietos, con buena predisposición a la movilidad. En los próximos años el sector irá mutando de empresas que desarrollan y comercializan productos a empresas de servicios, aplicando nuevas fórmulas para atraer a clientes, por lo que necesitaremos profesionales capaces de aceptar este reto y moverse en entornos cambiantes.